每天都带新手司机上路,对新手的薄弱环节了如指掌,别看有的人貌似可以上路行驶,一旦到了狭窄路口,就会心惊胆战,裹足不前。
有些驾驶员即使上路开车两三年,还是经常会刮刮碰碰。下图就是新手常出现的状况,在直角弯路上,计算失误,导致车头过去了,车身受伤了。
如果你是驾驶新手,生活中对这类路况还是心生畏惧。建议你可以选择下面实拍图片中的类似场景,进行模拟训练,原理通晓后,几分钟就可以把困扰多时的问题解决了。
下面这几张图片,都是我带新手学员时,必须训练的项目,很简单,但是很解决问题。新手车友不妨一试。
小区周围停车场基本很小,有时车满为患,就会有车主占用车道,给其他车辆正常出入带来困扰。
上图中横停的银灰色轿车,就是占据了小停车场出口的位置。如果你实地目测,就会发现,路很窄,将将够一台车直行通过。
看下图是远距离拍摄的实景,左右两侧都有车辆停放,因此,这个窄路转弯就增加了难度。很多学员到这里都问我,这么窄还要转弯,会不会刮车啊?
这其实就是一个简单的直角转弯,但是我们练车时,也确实看到了,有的车主腾挪多次,才勉强从那里开出去。
我带学员时,会让她提前向左靠拢,并保持直行。这样就可以尽量远离直角弯路的内角,避免转弯时,车体右后部贴上内角车灯。
当车直行到下图的位置时,我会让学员停下来看一下,当你的右后视镜和内角车灯,也就是画圈的位置,在一个水平线上时,这个时候向右打轮,车体就不会刮到内角车灯位置了。
上面要强调一点是,水平位置,而不是从驾驶员视角后视镜和车灯连成一线。两者差别很大,自行体会。
我给学员上课时,强调过,直角弯要注意两个点,一个是刚刚的内角位置,后视镜要过内角;还有一个就是前方的障碍,何时是最后打轮时机?
大家看下图,前方的障碍不是马路基石,而是横停的车辆,你在向右转弯时,左车角很容易刮到对方车体。
所以,这时要目测车头前沿与障碍底部重合时,就是打轮的最后时机。那么障碍底部是那里,看下图中的粉色横线,就是横停占道车辆的轮胎底部位置延长线即可。
也就是说,你最早可以在右后视镜和内角车灯,在一个水平线时起手打轮,也可以在前方车头前沿和灰车底部重合时打轮,在两者区间内打轮都是安全的距离。
那么,当你向右打满轮后,就要身体略微前倾,目测自家车的左车角,在旋转画弧的过程中,是否跟灰车的车灯剐蹭?
那么你会问了,刚才不是说,这个区间是安全距离吗?
要知道,实际操作时,你脚下的速度,还有手上打轮的速度,都会影响车辆行驶的轨迹。比如很多新手司机打轮慢了,或者打一半不动了,车的旋转弧度就会变大,自然会刮到障碍车体。
左边车角没有问题了,还要顾及右侧的障碍,看下图,画圈的车灯就是直角转弯的内角,通过车窗就可以目测车体和内角的距离。另外,前方不远处,还有探出来的马路基石,也要考虑在内。
当车体渐渐趋正时,还要目测一下,两个车角和窄路两边障碍的实际距离。这个时候,车速一定要慢,快了,回轮不及时,就容易冲向一侧的障碍。
当看到车头将正时,迅速把轮回正,然后徐徐地驶出停车场出口。在走到出口时,最好减速或停下来,打右转向同时,扭头通过车窗看直行驶来的车辆。
确定安全时,在向右打轮,快速汇入主干道。
以上这个直角弯看似简单,但是需要新手司机,手,脚,眼睛,三者协调配合。这正是新手司机或缺的短板。因此,多训练几次以后,控车能力明显提高,危险动作也会相应减少。
欢迎大家继续关注轻松上路讲开车(轻松上路讲堂),我会与您继续分享更多的驾驶经验与汽车养护常识!