前几天，连续有几位外地新手司机给我个人号留言，咨询同样一个问题。就是作为新手司机，在路上遇到车辆密集的地方，始终不敢并线超车，因为判断不好与后车的车距，担心刮碰。

我告诉学员，几乎所有新手上路初始阶段，都会面临这个难题，有的女新手胆子小，明明可以右转弯就到家了，愣是并不过去，只能继续直行，眼睁睁地过家门而不入。

其实，这个地方说难不难，但路面上的刮碰，十有七八都是发生在变道超车过程中，不是你开车熟练了，或者你速度快了，就可以避免事故。

如果你了解一下，就会发现个规律，往往是自认为技术不错，抢行加塞的一方全责。为啥这么说，因为所谓的老司机，虽然动作快，但往往忽略了后车的距离，遇到后车是一枚新手，不但不减速，反而给加油，撞你没商量，交警来了，自然判定变道压线车辆全责。

与老司机抢行相反，新手司机是不敢给油，还使劲地扭方向。这样很容易让后车追上来，新手无奈，只能又缩回来，影响了两个车道的后车，弄得后面鸣笛声不断。

接下来，我把训练新手司机的方法，简单介绍给车友们，如果你家有新手司机，先不要匆忙上复杂路面，在车少的地方，先把动作做熟练，再上道就得心应手了。

超车要注意两个纵向距离，一个横向距离。

下面通过截图的几个行车仪图片，做简单讲解。由于是学员开车，个别地方效果会略差一点。仅供参考。

上面图片显示的后车即将变道，提前要看好左侧车道的出租车，判断对方车速和距离，然后打左转向，同时看左镜子，观察后方是否还有近距离车辆。

这里要强调的是，变道一定要提前做好瞭望与预判，寻找最佳时机。不要临到路口硬挤过去。

在车流量较大的情况下变道，要学会瞄着机会，尽量不要在大车，出租车，豪车之前变道，出事了得不偿失。

变道前，要看后视镜，打转向，车头略倾斜。

上图是完成变道后，与右边即将被超车的车辆保持好横向间距，至少要够开车门的距离，如果是现成的车道，在线内行驶即可。

上图是我视频教程中截取的图片，这是个俯瞰图，红车是超车的车辆，当白车车头过红车驾驶员身体时，就可以打右转向，同时看右后视镜。这个时候切忌打方向，距离不够，容易刮到白车左车灯。

上图是转换到驾驶员的视角，看图片中右侧的车灯，很快就要过驾驶员身体了，这个时候，和上面的俯瞰图几乎是一个位置。只是角度不同而已。

那么，何时打方向呢？这也是新手学员最关注的问题，总是强调把握不好和后车的距离，大家看下面的俯瞰图。

当驾驶员从右后视镜中，看到后车的两个车灯时，这个时候最后一个纵向距离就到了。这也是可以打轮的时机了。

再换一个角度看，驾驶员的视角。虽然是不同的场景，但效果差不多。从后视镜中，可以清楚地看到后车的两个车灯，动手打轮就没问题了。

但是这个时候，还要强调一点，车头不要倾斜太大，要小角度倾斜，再加上前面的看后视镜，和打右转向，后车会有一瞬间迟疑，利用这个时机，加速斜切入车道。后车没有前进的空间，就会让行。这个动作一定要果断，机会稍纵即逝。

很多新手司机因犹疑不定，错失机会。这个动作说起来容易，但最好在车少的地方多次练习，动作练流畅了，在车流量大的地方，就会运用娴熟了。

在变道和超车的过程中，尽量不要收速度，要比后车速度快才安全，但是方向盘幅度一定要小，这样便于后车绕行躲避。

看了不少评论，很多人都认为熟能生巧，这话有道理，但有个前提，就是先把动作规范了，打个好底子，然后再多熟练。否则，不良习惯再熟练，只能是埋下隐患。上路开车，情况多变，基础牢固，才能应对自如。

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