前几天，有个外地学员联系上我，报了远程授课，但她已经下准考证了，我跟她沟通了一次，觉得她基本功有问题。

还没等详细指导练车，她就去考试了，她跟我说，模拟都是100分，自家教练认为没问题，科三再找我。

虽然学员胸有成竹，可凭经验我还是觉得有点不稳当，微信里多嘱咐了几句。今晚，学员联系我，考试挂了。

我详细了解了一下，两次掉的原因，真就是出在基本功，脚下的问题。一次出库后熄火，一次坡起熄火。

其实，这是学员的通病。很多学员平时忽略基本功训练，把五项做得很流畅，但是隐患就存在其中。考试的时候，就会放大出来。

下面就讲几个小方法，有助于考试时顺利通过：

1、平时把脚下含离合，要多慢有多慢，不中停，不熄火。

2、手打方向，要盲打。要有准。

3、眼睛看着后视镜，会本能地调方向。

4、考试前一天，不要没完没了练车，保持最佳心态去考试。

5、要学会在考场放松，调整呼吸，心理暗示。越焦虑，越紧张，越出错。

6、提前把所有五项，在纸上默画出来，拿着小汽车，边做边讲，别人都听懂了，你就全理解了，考试就会很从容。

考试时候，你还在回忆点在哪，车早就没影了。

7、考试时候，座椅要调好，几乎和平时一样。这样才保证你所有的点位都会准确。

8、提前熟悉考场地形。

要知道，平行三四条车道中，哪条车道是最佳路线。

这一点，很多学员都不知道。里面也有很多学问。

当你模拟考试时，教练带你去考场。如果不是你练车的时候，就下车来边走边看，或者拍下照片，回去研究。

比如上图，就是尽量走外围，这样学员考试调车的距离会长一些。

上图是直角弯路之后，走坡起，你自己看，哪条道好走，自然也是走外道。

上面这个考场图，坡起下来后，多出来一个侧方位停车，红箭头尖指向的就是，这个是考场多出来的一个侧方位，侧方位出库后，就是直角弯，学员还没等收速度，对上边线，车就到了，很多学员都来不及调整。

所以，这个侧方位，我不让学员做，直接下坡后，就对上直角弯。

我也不建议走这条车道，最佳的车道，是第二条车道。

曲线行驶虽然好走，但是提前选车道时，要留意它，你上一个项目出来的时候，车头最好对上曲线的入口。

而且无论直角弯路，还是曲线行驶，都建议走最外围车道。

比如上图这个入口，就是侧方位停车，第二车道出来后，微调即可。所以，一般考试前，教练都会告诉学员，你考试时，走哪条车道最佳。

如果教练没告诉你，就自己多下车走走，我以前带学员时，都是让她们不练车的时候，下车满场走，所有考试车道，图片都拍下来，然后回去自己画图，这样就会了然于胸，考试时候，心里也有底多了。

截止到这篇文章，我总结的科目二考试干货集锦，已经写了18篇文章，每章里面都有若干个重点，有科二的学员，可以收集起来，就是一本小教材。

你可以看的时候，对照自己的问题所在，有则改之。

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