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手动挡起步,怎样才能又快又不熄火?
发布者:管理员   |   发布时间:2022-08-01   |   所属分类:新闻中心   |   阅读次数:1358

今天看到一个问题,有新手司机问,手动挡起步怎样才能又快又不熄火?开过手动挡的新手司机都有体会,等信号之后的起步那叫一个纠结!

要么是折腾好一会儿没起来,要么是一抬脚就熄火、溜车,还会被后车不停地鸣笛催促。慌乱之下,更是反复熄火溜车,甚至一个信号灯周期都过不去,把驾驶员急得满头是汗。

有人说,在驾校起步时,尽管偶尔熄火,但也没这么严重啊?为啥换了自家手动挡车却不适应呢?

这里要说明一下,驾校的教练车一般怠速都在800转以上,而私家车很少有这么高的,大部分都在600-700转之间。所以,你按照驾校时的操作,可能把离合抬到一半是半联动效果,但你自己的车,可能只需要抬到三分之一处,抬高了,自然就熄火了。

另外,驾校学员普遍都是先抬离合到半联动,车往前走一段再给油,私家车这么做动力不够,后续难以为继。所以,需要你给油补充前进动力。

我一般建议新手司机,换自家手动挡车后,先找个车少的地方,反复做一些起步的简单训练,然后再去路面上行驶。

先找到自家车的半联动位置,左脚往起抬的同时,右脚轻踩油门辅助,两只脚的动作不分先后顺序,就是此起彼伏的关系。

这么做的效果就是起步平稳,不熄火也不窜车。当然,右脚给油要控制好力度,有个由浅入深的过程,不能一下子大脚给油,那样会窜车。

手动挡新手司机起步时手忙脚乱,还有一个原因,就是起步晚。不要等信号灯变成绿灯了,才开始准备,那样后车肯定鸣笛催促。

我一般让手动挡学员在信号灯倒计时2-3秒时,就开始做准备动作,左脚离合踩到底,挂一档,右脚搭在油门上,左脚抬的同时,右脚轻踩油门,感觉车往前动了,左脚在半联动位置停留2秒左右,感觉车走几米了,左脚再完全抬起。这样起步后,车辆就会特别平稳。

如果不是停止线前第一台车,可以看前车刹车灯刚灭,就做起步准备。这样提前两秒操作,当你起步时,正好和信号灯或前车同步,后车还没反应过来,也就不会催促。

上面提到的起步训练,只需要不到20分钟,就可以完全掌握。其实,就是脚下油离配合,以及掌控好脚下力度。当你按照顺序操作,动作娴熟,潜意识就形成了。

前面提到的方法,适用于平道起步,如果停在上坡道,可以按照坡起操作。无论哪种情况,只要把基础动作做到位,你开车才会顺畅自如。

好,今天的话题就到这里,欢迎大家继续关注轻松上路讲开车,下一篇文章见。

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