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新生车技生疏,陪练市场火热
发布者:管理员   |   发布时间:2021-03-02   |   所属分类:汽车陪练   |   阅读次数:1349

“师傅领进门,修行靠个人。”面对有证不敢上路的尴尬,为了“破胆”,他们或向亲朋好友求助,或找社会专职陪练,或重入陪练公司找陪练老师温习,现实的需求推动了陪练市场的诞生,但火爆的同时其安全隐患也不可小觑。

“挂挡、起步,走你!”这一套对于新拿驾照的学员来说,是再简单不过的一件事情,但要放在现实生活中,却变得困难重重。“以前在陪练公司开车都经常遭陪练老师说,就算出了问题陪练老师会在身边及时纠正。”说这话时,张莉摇了摇头,“现在要让我一个人开,不敢。”正因如此,拿到驾证后不久,她就为自己找了个陪练,“一是学到了安全的开车常识,二是有了陪练初次开车有了安全感。”

随后,记者在网上发起调查,发现大家对陪练的重要性很是认可。“第一天独自上路,还是有点紧张,眼睛都不敢斜视一下,有美女在路边都不敢打望。”开江的唐富勇在形容新手上路的情形时表示,自己在开车路上经常会碰到这样的新手。“还是把技术练好了再单独开稳当些,毕竟安全最重要。”

“我们也想把学员在路上遇到的各种问题都教会,但考试是那么规定的,如果不按照我们教的点进行练习就过不了。”谈及时下考试与现实驾车脱节的问题,一陪练公司陪练老师无奈地表示,要想在路上跑,还得靠以后自己多练习。

陪练市场:各种价位专“迎”新手

“专业培训vip教体机构,学习时间灵活,由您自主安排;专车接送,节约交通费用,小班教学制,一对一陪驾陪练……”一陪练机构打出的广告语十分诱人。

记者在调查中发现,为应对新手市场的这种需求,不仅有陪练公司陪练老师在授课之余充当陪练的,也有专门的“陪驾公司”,还有一些做“兼职”的租赁公司加入陪练行业。

“每年都会有人找我做陪练。”挂靠某陪练公司的肖姓陪练老师表示,平时自己教的学员比较多,再加上时间的安排上也比较灵活,只要有学员提出陪练要求,他都会尽量满足。“收费上,在我这儿学过的学员相对要低一些,外面的要高些。”肖陪练老师介绍,每次陪练他都按100元/小时收费,且必须是一小时以上,“练的时候都不止练一小时,主要是讲总价,时间少的1000元左右,多的2000—3000元,直到熟练为止。”

记者注意到,专门的“陪驾公司”或“兼职”的租赁公司收费则相对较低。如某“陪驾公司”的赵陪练老师告诉记者,他公司手动挡收费为70元/小时,自动挡因耗油要高些则收90元/小时。而租赁公司由于是“兼职”,收费则更低,在48—60元/小时不等,但不满一小时要按一小时计费。

现实问题:生意火爆安全谁保证?

“我有个朋友,40岁就得了癌症,因手术后有很多禁忌,去找其它工作又不现实,好在他驾龄20年了,从未出过事故,于是他决定从事陪练。”小胡在向记者介绍起与他一起干陪练的朋友时说,因他这位朋友细心、耐心又从不骂人,很受带过的驾驶员的尊重。

“我现在只有一辆手动挡轿车,自动挡的马上回来。”与上述这位朋友的无奈相比,赵陪练老师还准备进一步扩大业务。

那么,陪练是否需要取得相应资格证?“你如果需要陪练,预约后我们会签订安全合同。”自称是某陪驾公司的姚姓陪练老师表示,他们“不需要有专门的陪练老师证”,且“一般不会出问题”。记者在调查时发现,除一些做兼职的陪练公司陪练老师取得了相应的陪练老师资格证外,其他的陪练能提供的只有驾驶证件。“如果发生了刮擦,责任都是我们自己的,与你们没任何关系,因为我们的车都上了全险。”他说。

陪练没有相应资质,那个人安全又如何保证?调查发现,在车辆的安全系数上,除个别专门开展陪练业务的公司加装了副制动外,大多用于陪练的车辆仅通过手刹作保障。一租赁公司做兼职陪练业务的邓先生表示,他们指派的陪练老师“反应能力非常强”,而需要陪练的学员开得又很慢,在必要时可采取手刹制动。另外,他们会选择人少的路段进行练习,不会在高速公路上陪练,安全上完全可以保证。



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