进入陪练公司之前，我已经形成了自己的驾驶风格和职业习惯。自从踏进陪练公司，坐进副驾驶的位置上，便成了为人师表的技能型教师，是传达授业的专业师傅，面对一批批初学者的学员，对汽车构造、性能及理论上的知识了解的少之又少，我把自己实践性的驾驶技术升华到理论知识与教学方法，提高了我的个人修养与教学素质.

以前的工作是自我操作，能够做到随心所欲，而现在不但要指导他人操作，而且还要在操作基础上掌握他人的安全情况，这远比自己操作困难的。在教学过程中，教育学员在享受机动化带来的舒适、便捷的同时，不能漠视交通事故正在无情地吞噬无辜的生命，牢记生命无价，树立了高度的社会责任感.

过去是以“自我”为中心，而现在，一切要服务于教学、服务于学员。还要伙伴式教学风格来指导学员，让学员可以享受参与对话的权利，达到其学习目标是我应始终注重的，在学习中感受到愉快、相处和皆。良好的教学环境，给学员学习效果和考试带来积极的影响。

面对背景复杂、素质不同、性格各异的学员，我学会了进行心理沟通，建立良好的师陡关系，这和以前单纯做驾驶员是不同的，需要真诚、需要技巧，分析和掌握不同学员的心理和行为特点，根据不同教学阶段学员的学习进度、学习效果，因村施教，保证每位学员的培训质量。

我学会了微笑。做了陪练老师员之后懂得了陪练老师的微笑是多么的重要，微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力，微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离，一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。

我也学会了倾听。许多学员，尤其是女性，由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说。其实，那只是缓解紧张和焦虑情绪的一种方式，我知道学员的诉说寓含着对陪练老师员的期待和信任，最渴望的是陪练老师员的肯定。每次耐心的听完后都会用肯定的语气说：“你一定行！”。有些诉说是纯技术性的，“方向怎么总是往一侧跑” “档位怎么总是找不准”等等，我可能听了不少于几十遍，也指导过许多次了，换做以前早就厌烦了，可现在我会指出问题的关键并说“慢慢来，多加练习”，或是说多练习几遍，让他有个体会的过程。

我还学会了赞美和表扬。我知道赞美和表扬是对学员的一种兴奋剂，具有催化的作用，它可使陪练老师员与学员之间关系更加贴近、更加融洽。在学习期间，我知道受到陪练老师的赞美，哪怕很小的一点肯定的评价，不仅有助于学习进步很慢又很自卑的学员建立自信，而且可使那些学习较快的学员获得成就感，变内在因素为持久的动力。