近年来，学车一愈加壮大，不但催热了驾校市场，也孕育了一个庞大的陪练市场。但是根据小编与驾培行业管理人员了解到，汽车陪练行业鱼龙混杂，一些专业的陪练公司业务并不好做，因为从业人员素质参差不齐，特别是不少私家车主、出租车司机也在承揽陪练业务。目前陪练的大致流程为：双方电话约车—商定价格—固定接头地点—陪练过程—陪练结束，而这看似简单的流程中，存在着很大的安全隐患，如果出现事故，索赔将很麻烦。呼市市民福先生花10多万元买了一辆福瑞迪小轿车，可他拿到驾照6年多却基本没动过车。后来听到朋友说起汽车陪练决定一试。白天两个小时，晚上两个小时，福先生花了200元就能独自驾车了。“陪练的老师教得都是路上实用的东西，如何在十字路口过灯、怎样会车、怎样停车，还有夜间行驶和夜间灯的使用。”福先生说，陪练老师是一名驾校的教练，很有经验，兼职做陪练。像福先生这样的市民并不少见，在驾校，学员学得是最基本的驾驶技术，而实战能力只有在马路上才能练出来，很多新手会找一些有经验的陪练。在这种背景下，汽车陪练市场异常活跃，平时，在马路上就能见到贴有“汽车陪练”的小广告，但记者采访发现，其中暗藏的安全隐患也不容忽视。有媒体依照一家陪练信息网站上的资料联系了几位汽车陪练老师发现：一些人并非专业的驾驶员培训人员，有的就是私家车主开着自家的车招揽陪练生意；有的则是驾校的教练。价格也参差不齐，有的是60元/小时，有的是30元/小时。而私人陪练老师很多不与客户签订协议，仅凭客户一个电话，教练就可将车开到客户指定地点开始练习。这个行业的准入门槛很低，很多市民不会找正规的陪练公司，因为私家车主价格相对便宜，还有的市民干脆找亲戚朋友或者熟人陪练。所以，陪练市场可以说很不规范，正规的陪练公司的教练都有上岗证和教练证，主要教开车的正规方式和方法，也会与学员签订陪练协议，保障双方利益。如果市民找不正规的陪练，可能学到的并非正确的驾驶方法，也没有签订合同，在陪练中发生事故后，索赔起来变得相当麻烦，这是如今陪练市场存在的一大隐患。目前我国汽车陪练服务还没有行业标准，在处理此类消费纠纷时还有一定空白，这个市场尚需规范，但作为消费双方，练车者在选择汽车陪练服务时，最好签订一份服务协议，协议中应具体注明相关责任的划分以及一旦发生事故后，赔偿的范围和标准等问题，以免产生纠纷。
